モンゴル2024 Монгол2024（４）ザミンウッド～国境へ
↑クリックするとそれぞれ拡大します(別タブで開きます)↑
ザミンウッド駅に到着した28両編成の寝台特急列車
翌朝7:20、定刻通りザミンウッドに到着。意外に時間は正確である。乗っていた車両は24号車、いちばん近い駅の出入口は10号車付近なので、スーツケースをガラガラ引きずって350mほど歩く(モンゴルの客車は１両の長さが25m)。この町は中国との国境の町であり、鉄道の駅も主要駅であり、かなり大きいのかと思っていたのだが、実は１面１線、日本ならローカル線の無人駅と同じ構造である。ただし貨物列車の待避線は数本あり、モンゴルの鉄道は貨物輸送が主目的であることがあらためてわかる。
Маргааш өглөө нь 7:20 цагт Заминвүүд дээр ирлээ. Цаг нь гайхалтай үнэн зөв юм. Миний сууж явсан галт тэрэг 24-р вагон, хамгийн ойр өртөөний орох хаалга нь 10-р вагоны ойролцоо байсан тул чемоданаа чирсээр 350 орчим метр (Монголд нэг суудлын тэрэг 25 метр урт) алхлаа. Энэ хот Хятадтай хиллэдэг, галт тэрэгний буудал нь бас том буудал болохоор нилээд том байх гэж бодсон ч үнэндээ нэг талдаа нэг шугамтай, Японд орон нутгийн шугамд байдаг нисэгчгүй станцтай ижил бүтэцтэй. . Гэтэл ачааны галт тэрэгний хажуугийн хэд хэдэн зам байдаг нь Монголын төмөр замын гол зорилго нь ачаа тээвэрлэлт гэдгийг тодорхой харуулж байна.
↑クリックするとそれぞれ拡大します(別タブで開きます)↑
ザミンウッド駅舎
ザミンウッドは古からモンゴル・中国の交易地であり、モンゴルの鉄道は国境を越えて中国の二連浩特まで直通していることもあり、現在も国境を越える物流の重要な拠点である。駅前にはモンゴル出入国管理局や近代的なスーパーマーケットやホテルもある。モンゴル人の他、中国人、韓国人、アラブ人の姿もよく見かける。
Замын мод нь эрт дээр үеэс Монгол, Хятад хоёр улсын худалдааны төв байсаар ирсэн бөгөөд Монголын төмөр зам шууд Хятадын Эрээн хот руу хил дамждаг тул хил дамнасан ложистикийн чухал бааз байсаар байна. Мөн Монголын цагаачлалын алба, орчин үеийн супермаркет, вокзалын урд зочид буудал бий. Манайд монголчуудаас гадна хятад, солонгос, арабууд их харагддаг.
↑クリックするとそれぞれ拡大します(別タブで開きます)↑
ザミンウッド駅前の様子
ザミンウッドの市街地から4kmほどで国境である。本当はここを徒歩で行きたかったのだが、現在国境の手前1kmほどの所から国境を越えて中国に入る所までは徒歩では通行できないそうで、これはあきらめて、チャーターした車で向かうことになった。国境は中国側からモンゴルへは比較的自由には入れるのに対し、モンゴル側から中国へ入るのはそう簡単にはいかないそうである。これだけ聞くと中国がやりたい放題のように思えるが、よく考えるとモンゴルに来た中国人が帰国するのもけっこうたいへんだということでもあり、モンゴルと中国の関係が今でも複雑であることがうかがえる。
Хил нь Заминвүүд хотын төвөөс 4 км-ийн зайд оршдог. Уг нь би энд явганаар явахыг хүсдэг байсан ч одоохондоо хилийн өмнө 1км орчим яваад Хятад руу гарах цэг хүртэл алхах боломжгүй юм шиг байгаа тул энэ бодлоо орхиод тийшээ явахаар шийдлээ. түрээсийн машинаар Ta. Хятадын хилийн талаас Монгол руу ороход харьцангуй хялбар байдаг бол Монголын талаас Хятад руу ороход тийм ч амар биш. Энэ бүхнийг сонсоход Хятад улс хүссэн бүхнээ хийж байгаа юм шиг санагдаж байгаа ч сайн бодоод үзвэл Монголд ирсэн хятадууд эх орондоо ирэхэд бас нэлээд хэцүү байгаа нь Монгол, Хятадын харилцаа ямар байгааг харуулж байна. төвөгтэй хэвээр байна.
↑クリックするとそれぞれ拡大します(別タブで開きます)↑
モンゴル・中国国境
国境を越える貨物列車。島国の日本では決して見ることのできない光景である。国境警備隊の許可を得て撮影。
モンゴルの鉄道は軌間(２本のレールの間隔)1520mm、中国は1435mm、中国に入って最初の駅、二連浩特までは1520mmなのでモンゴルからの列車はそのまま国境を越えてゆく。旅客列車は二連浩特駅で台車交換、北京、呼和浩特方面に向かい、貨物列車は積荷を中国の貨車に積み替える。
撮影を許可してくれた国境警備隊長さんに感謝！
Ачааны галт тэрэг хилээр гарч байна. Энэ бол арлын Япон улсад хэзээ ч харагдахгүй үзэмж юм. Хилийн цэргийн албанаас зөвшөөрөл авч зургаа авав.
Монголын төмөр замын царигийн (хоёр төмөр замын хоорондох зай) 1520мм, Хятад улсынх 1435мм, Хятадын анхны өртөө Эрээн хот хүртэлх царигийн хэмжээ 1520мм байдаг тул Монголоос ирэх галт тэрэг зүгээр л хилээр гардаг. Зорчигч галт тэрэг Эрээн-Хоотэ өртөөнд завиар сольж, Бээжин, Хөхэхаотэ чиглэлд хөдөлж, ачааны галт тэрэг ачаагаа Хятадын ачааны вагонд шилжүүлнэ.
Зураг авах боломж олгосон хилийн цэргийн командлагчдаа баярлалаа!
↑クリックすると動画で見られます(別タブで開きます)↑
国境を越える貨物列車
コメント一覧
コメント投稿
